Începând cu 15 iunie 2025, șoferii din România intră într-o nouă eră a polițelor RCA, una fără plafonări, dar cu riscul unor scumpiri substanțiale, mai ales în zonele cu risc ridicat, precum Bucureștiul și județul Ilfov.
După doi ani de reglementări stricte, impuse în urma prăbușirii companiei Euroins, piața asigurărilor auto revine la regimul de liberă concurență. Însă liberalizarea vine la pachet cu temeri: în lipsa unor jucători noi, iar cu puțină competiție reală, tarifele RCA riscă să explodeze, avertizează specialiștii.
De ce vor plăti șoferii mai mult?
În urma falimentului Euroins din 2023, autoritățile au intervenit pentru a evita un colaps în lanț: prețurile RCA au fost plafonate, ajustate doar cu inflația, iar comisioanele brokerilor au fost limitate.
Însă aceste măsuri nu au rezolvat problema de fond, ci au blocat concurența. Mari companii internaționale de asigurări au evitat să intre pe piața românească, considerând-o impredictibilă și restrictivă.
„Liberalizarea nu înseamnă automat ieftinire. Dimpotrivă. Fără concurență, vom vedea scumpiri acolo unde riscurile sunt cele mai mari”, avertizează Viorel Vasile, CEO Safety Broker.
Cine va plăti cel mai mult?
Bucureștiul și Ilfovul, zone cu un număr ridicat de accidente și despăgubiri, vor fi printre cele mai afectate. Șoferii de aici subvenționau indirect zonele cu risc scăzut, plătind polițe mai mari. Odată cu revenirea pieței la principiul cerere-ofertă, aceste dezechilibre dispar – dar nu în favoarea consumatorilor: tarifele vor crește, nu vor scădea.
ASF: „Nu va fi o explozie de prețuri”
Autoritatea de Supraveghere Financiară încearcă să tempereze îngrijorările. Sorin Mititelu, vicepreședinte ASF, susține că modificările vor fi controlate și corelate cu profilul de risc al fiecărui șofer.
„Cei disciplinați la volan ar putea plăti mai puțin. Cei cu istoric de accidente sau care circulă în zone periculoase vor plăti mai mult”, a explicat Mititelu.
Totuși, piața se va regla singură, iar ASF va interveni doar dacă apar dezechilibre grave. Inflația scăzută și profiturile încă mari din RCA oferă, teoretic, un cadru stabil.
Șmecherii de provincie: asigurare cu adresă „din alt județ”
În București, unde RCA-ul e deja cu până la 40% mai scump decât în restul țării, tot mai mulți șoferi încearcă să ocolească sistemul: își fac polița pe adrese fictive din alte județe. Deși aparent legală, această metodă este riscantă – dacă se descoperă că mașina circulă în mod real în Capitală, polița poate fi anulată și șoferul amendat.
Ce urmează?
De la 30 iunie 2025, piața RCA va funcționa complet liberalizat, fără plafonări. Cei cu profil de risc scăzut pot spera la tarife mai bune. Însă pentru milioane de șoferi din marile orașe, realitatea va fi alta: prețuri mai mari, fără prea multe opțiuni de scăpare.
Așadar, RCA-ul devine un nou test pentru portofel. Și, pentru unii, un nou motiv de revoltă într-un sistem care continuă să-i taxeze în funcție de locul în care trăiesc – nu doar de cum conduc.