Pădurea Băneasa, unul dintre cele mai importante spații verzi ale Capitalei, este din nou în centrul unei controverse majore. Mai multe organizații neguvernamentale și grupuri civice – printre care Fundația Centura Verde, Asociația Parcul Natural București, Fundația ECO-CIVICA, Rețeaua pentru Natură Urbană și Grupul Civic „Salvați Codrii Vlăsiei” – avertizează că traficul auto pe drumurile forestiere afectează grav mediul și siguranța vizitatorilor.
Poziția Ministerului Mediului
În cadrul dezbaterii publice organizate vineri, 5 septembrie, ministra Mediului, Diana Buzoianu, a cerut rezilierea contractului semnat de Romsilva cu dezvoltatorul Impact și Federația Greenfield, prin care drumul forestier dintre Greenfield și Aleea Pădina a fost deschis traficului. Oficialul a pledat pentru transformarea întregii păduri într-o arie naturală protejată, parte a Centurii Verzi București-Ilfov, și pentru menținerea drumului Vadul Moldovei închis circulației auto.
Reprezentanții Romsilva au admis că actul semnat cu dezvoltatorul poate fi reziliat dacă există o voință clară din partea bucureștenilor și a autorităților.
Apel către Romsilva
ONG-urile semnatare cer directorului general al Romsilva, Jean Vișan, să suspende de urgență accesul auto în Pădurea Băneasa și să rezilieze contractul contestat, în acord cu noua strategie a Ministerului Mediului.
Acestea subliniază că decizia Direcției Silvice Ilfov de a permite circulația mașinilor a fost luată fără consultare publică, punând interesele dezvoltatorilor imobiliari mai presus de protejarea mediului și de dreptul bucureștenilor la un spațiu verde sănătos.
Efectele traficului auto
Conform specialiștilor, tranzitul zilnic prin pădure generează poluare fonică și atmosferică, depuneri de praf pe vegetație, perturbă fauna și reduce atractivitatea zonei pentru activități recreative. În plus, crește riscul pentru familiile, sportivii și turiștii care frecventează pădurea.
Argumentul legal
ONG-urile amintesc că, potrivit art. 113, alin. (2) din Codul Silvic, drumurile forestiere sunt închise circulației publice și pot fi folosite doar pentru gestionarea pădurilor, intervenții în caz de calamități sau accesul proprietarilor de terenuri din interiorul fondului forestier. Deschiderea lor către cartiere rezidențiale este considerată o interpretare abuzivă și ilegală, cu riscul de a crea un precedent periculos pentru toate pădurile din jurul marilor orașe.